Réparation Philips DCC130, DCC134, DCC170 & DCC175 (pannes baladeurs)

Ci-dessous quelques images prises lors de mes premières réparations en 2013, avec quelques commentaires & astuces au passage.
Remplacement de la courroie.




On peut aussi retirer le moteur, mais ce n'est pas indispensable. Attention toutefois si la courroie originale s'est fortement désagrégée en pâte, il faut vérifier que des résidus collants ne soient pas piégés dans le moteur avant de remonter la courroie neuve, il faut une bonne lumière. Idem sur les diverses poulies, de l'oxydation légère peut s'y être formé (vert de gris).



Si on veut faire des essais sans tout remonter, il faut mettre un bout de scotch pour forcer l'interrupteur à l'état appuyé. En effet la petite tige blanche est celle d'un switch qui détecte la bonne fermeture du couvercle. Il faut le gruger.

Test OK sans remontage complet juste en le maintenant par dessous.


OK après remontage complet.